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對于一個在煤礦軌道運輸中，氣動扳道器毫無疑問是理想的一種，氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優點，接下來小編就給大家具體講一下為什么氣動扳道器會如此受到歡迎。
氣動扳道器的研究設計背景：目前在很多國民經濟領域中，如機床工業，工程機械，冶金，輕工及部門應用日益廣泛，隨著現代科學技術事業的發展氣動液壓技術已成為一項專門的應用技術領域，目前我國氣動元件，已逐步標準化，規范化，系列化。
交叉渡線道岔屬于鐵路交通領域，提供一種可以在行業中交叉渡線巷道較短的情況下使用且運輸的交叉渡線道岔，包括四組單開道岔和一個菱形道岔機芯，所述每組單開道岔均包括有兩根尖軌、兩根基本軌、兩根連接軌；扳道器菱形道岔機芯由兩個組合撤岔和兩個小號撤岔連接而成；且每個扳道器組合撤岔為一體結構；每個組合撤岔包括兩個撤岔與一個半菱形道岔。通過采用一體結構的組合撤岔，可有效減少菱形道岔機芯的大小，使得整個交叉渡線道岔的所需空間變小，可以滿足在一些交叉渡線巷道較短的礦場里使用。另外，該交叉渡線道岔還允許其中的兩條通道同時行車，扳道器可以有效提高整體運輸效率。
立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
立式扳道器使用方法
手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的。
P50立式扳道器參數
型 號：P50，P43，P38
拉桿 長度：1.5米
大撥道力：20噸
大撥道量：72mm
油缸 直徑：Φ42
活塞 行程：88mm
手動泵行程：55mm
手動柱塞泵直徑：Φ16
手柄常用作用力：30KG
維修保養;內有說明書
：實行三包
立式扳道器維護與保養
1.使用中應保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以防脫落。
2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1，曠量過大時應及時更換連接銷。
3.應保證道岔轉換過程中，各部動作平穩，旋轉靈活，無卡阻現象。
4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。
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